"136-kilovatni dizelski agregat prepriča s spontanim nastopom in močjo, pa tudi potiskom – razlike med prejšnjim in aktualnim najmočnejšim dizlom so sicer majhne, v primerjavi s tucsonom pa neobčutne (gre za isti motor). Takoj občutimo boljšo zvočno izolacijo in vibriranje agregata v primerjavi s prejšnjim sportageom, štirivaljnik je zdaj bolj kultiviran in postane glasnejši šele pri višjih vrtljajih. Teh pa zaradi velikega navora ne bomo pogosto potrebovali. Čudno je le, da pri štirikolesno gnanih modelih start-stop ni na voljo." 

Posebna izdaja AUTO BILD Slovenija 4x4 izide 10. marca!