"S tem karakterjem pa seveda sovpada tudi močan motor, v našem primeru je to bil 132-kilovatni dizelski. Ocenili bi, da je ta za kugo v športni različici tudi najprimernejši. Kuga je postala še zabavnejši avtomobil, ki nekaj točk izgublja le s sedeži, saj jim manjka stranske opore, pa tudi tisti občutek, da sedimo na avtomobilu namesto v njem, ni najprimernejši za evropskega voznika. A tudi na to dvoje se bo voznik hitro navadil. Sploh zato, ker se bo moral, če bo za kugo odštel 38 tisočakov. Z aktualnim popustom bomo to ceno sicer znižali za 3.500 evrov."

Posebna izdaja AUTO BILD Slovenija 4x4 izide 10. marca!