"Tehnično  gledano  je  stonic  osnovan  na riu  –  podvozje,  motorji,  dno  in  kokpit  so identični, tako da se bo moral stonic odpo-vedati tudi ideji o štirikolesnem pogonu. Kar se motorjev tiče, prav tako ne bo posebnih presenečenj. Na voljo bodo trije bencinski agregati (62, 74 in 88 kW) in en dizelski (81 kW) – vsi z ročnim menjalnikom in prednjim pogonom. Dvosklopčni menjalnik v kombi-naciji z 1.0 T-GDI z 88 kW moči bo na voljo šele na sredi naslednjega leta." 

   Več preberite v julijski številki AUTO BILD Slovenija, ki izide 10. julija!