Kljub temu da malček ni dolg niti štiri metre, pa se bo na ženevskem avtosalonu (8.-18. marec) izpostavil kot veliki malček. 2,0-litrski TFSI motor, ki bo malčka poganjal, bo proivzedel 195 kW moči, gre pa za motor z direktnim vbrizgom in dodanim turbinskim puhalom. Motor razvije kar 350 Nm navora, ki se skupaj z močjo na cesto prenaša preko serijskih 18-palčnih platišč. Quattro pogon bo preko 6-stopenjskega menjalnika večino moči prenešal na prednji kolesni par, če pa bi zmanjkalo trakcije, pa se moč brezstopenjsko prenaša na zadnji kolesi. Za dodatno športnost bo poskrbela elektronska zapora diferenciala EDS.
Do 100 km/h bo A1 pospešil v 5,7 sekundah, njegova končna hitrost pa je 245 km/h. ESP ima možnost popolnega izklopa, poraba pa bi naj v povprečju znašala 8,5 litrov bencina. A1 quattro naj bi bil v osnovi namenjen zbirateljem, zaradi česar bo omejen na 333 vozil.
Tako zunaj kot znotraj so vgrajeni lepotni elementi quattro, kar vozilo le še dodatno polepša.
