Cilj je seveda enak, izboljšati zmogljivosti, znižati težo in ohraniti izjemno vodljivost. Nujen je električni zaganjač, SX-i imajo WP-jeve vilice 4CS za ZDA in AER 48 Air (novotarija) prav tako iz WP-ja. Nov je okvir, zadnje vzmetenje, spremenjena je ciklistika, stopalki, nihajka. Izjema je le model 250 SX.
Celotna družina majhnih enovaljnikov je nova. Štiritaktniki imajo vrhunski tekmovalni nadzor speljevanja in močnejše srce računalnika za vbrizg. Obenem k vsemu spada še nova sesalna loputa.
