Razvoj še ni dokončno zaključen, saj se je pred kratkim temu projektu pridružil še Daimler. Slednji je namreč delni lastnik Tesle, in ker je ta pred nekaj tedni razkrila vse patente, bo zdaj razvoj precej lažji. No, do tega trenutka so Bavarci uspeli razviti, da se baterije napolnijo v treh urah (3,6 kWh).
Sistem je sestavljen iz dveh tuljav, primarne in sekundarne. Prva je vgrajena v spodnji del vozila, druga pa je vgrajena v parkirni prostor. Ko se avtomobil parkira na to mesto, z aplikacijo na telefonu lahko uporabnik sproži polnjenje. V BMW-ju pravijo, da je sekundarna tuljava lahko vgrajena kjerkoli, saj nanjo ne vplivata dež in sneg. Za zdaj ne omenjajo, kdaj bo ta sistem na voljo uporabnikom.
