"Pavza za kreativnost se je vsekakor splačala. Novi RS tehnično ni soroden svojemu predniku niti pri enem vijaku. In vse se prične z motorjem. Namesto debelega petvaljnika je zdaj v RS vgrajen štirivaljnik s turbo puhalom. Tehnično gledano je 2,3-litrski novi-nec soroden tistemu, ki ga vgrajujejo v vstopno različico modela Mustang. Tipično za RS – inženirji so ta motor nekoliko predelali, tako da zdaj nudi »več kot 235 kW«."
Več preberite v marčevski številki AUTO BILD Slovenija, ki izide 10. marca!
