Odgovorni pri BMW-ju so spoznali, da zaradi slabe prodaje nadaljna proizvodnja športnega terenca X6 nima smisla. S 357 kilovati in 780 Nm navora je sicer orjak daleč od tega, da bi bil slab, vseeno pa mu zaradi ogromne teže 2,4 tone (oz. 200 kg več, kot jih ima običajni 8-valjni X6 ) ni uspelo iztržiti odločilne prednosti pred drugimi agregati ne v porabi ne v boljših zmogljivostih. Komur pa ni zadostoval V8 agregat z dvema turbinama, se je ta ob podobni ceni kot hibrid verjetno raje ozrl za še močnejšo, M različico s 408 kW.