Trenutno najhitrejšega Focusa bo poganjal dvolitrski ''EcoBoost'' štirivaljnik najnovejše generacije, ki zmore iskrih 182 kW (247 KM) in kar 360 Nm navora. Moč se bo na prednja kolesa prenašala prek 6-stopenjskega ročnega menjalnika, ki naj bi odlično sodeloval z zelo prožnim agregatom. Največ časa so pri novem modelu posvetili razvoju sistema za izničenje vpliva navora na krmiljenje (''torque steer''), ki naj bi v sodelovanju z novim, električno gnanim servo volanom še bolj učinkovito prenašal vso moč na podlago. Pravtako so inženirji veliko časa namenili zvoku izpušnega sistema. Prvič bo Focus ST na voljo tudi v karavanski različici, oba pa bodo premierno predstavili že jutri na IAA v Frankfurtu.