Tako kot prejšni SLK 55, tudi novega poganja 5,5-litrski V8 agregat. A tu se pa že končajo podobnosti. Z močjo 303 kW (415 KM) in 540 Nm navora, je ta agregat izpeljanka 5,5-litrskega motorja, ki ga najdemo v modelih E63 AMG, CLS63 AMG in S63 AMG, ki so mu odstranili turbini. Podobno kot močnejša različica tega motorja je tudi ta opremljen s sistemi za varčevanje goriva, ki naj bi mu zagotavljali porabo 4-valjnika. Najprej je tu sistem start-stop, ki ugaša avtomobil na semaforjih. V programu ''Contolled Efficiency'' je V8 lahko agregat med 800 in 3800 vrtljaji na minuto odklopi drugi, tretji, peti in osmi valj, s čimer varčuje z gorivom, a vseeno ponuja dovolj zmogljivosti za vsakodnevno vožnjo. Agregat je spojen s 7-stopenjskim AMG Speeshift Plus menjalnikom, ki omogoča tako bliskvita kot udobna menjavanja prestav.
Serijski so 360 milimetrske zavore spredaj ter 330 milimetrske zadaj. Za še bolj zahtevne pa je na voljo tudi Performance paket, ki vsebuje trše vzmetenje, zaporo diferenciala, dvodelne prednje zavore ter volan, oblečen v kombinacijo usnja in alkantare. Avto bo predstavljen na bližajočem se frankfurtskem avtosalonu, proizvodnja pa bo stekla v začetku prihodnjega leta.
